NEWS DU JOUR DEPUIS SAINT JUST EN CHEVALET

Je suis arrivé sur place ce midi, et j'ai de suite attaqué les reconnaisances. J'ai parcouru 2 des 3 spéciales, demain je découvrirai la 3ème et les repasserai toutes.
Coté paddock, quoi de neuf sur Radio Enduro ?
En junior, Jérémy Joly sera opéré de son épaule demain (bon courage JJ !), Xavier De Soultrait va voir son chirurgien bientôt pour son pied, et il se dit que mon coéquipier au sein du Team Freenduro Willy Rouyet ne courrait pas cette manche.
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Pour le reste, j'ai été suffisamment occupé aujourd'hui pour avoir plus de news. Le soleil brille, le coin est joli, je suis en vacances depuis mercredi soir, tout va bien...

CDF A SAINT JUST EN CHEVALET : LES HORAIRES

Après le parcours, voici les horaires de la course. Comme ça, plus d'excuses pour ne pas venir m'encourager !!!
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PREVIEW CHAMPIONNAT DE FRANCE A SAINT JUST EN CHEVALET

A moins d'une semaine de la 4EME MANCHE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE qui se courra à Saint Just en Chevalet, près de Noirétable et Saint Rémy sur Durolle où plusieurs championnats du monde ont eu lieu, je suis IMPATIENT D'EN DECOUDRE.
Ce week-end encore je me suis entrainé sur un terrain de motocross près de chez moi et tout s'est bien passé. Je suis en forme et ma moto marche bien donc j'ai confiance !
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PARCOURS DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A SAINT JUST EN CHEVALET

PRESENTATION DE LA GAMME SHERCO 2010 SUR MOTO VERTE.COM

Pour voir les NOUVEAUX MODELES SHERCO 2010 dont la nouvelle 300, cliquez dans l'image ci-dessous :
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NOUVELLES

A moins de deux semaines de la quatrième manche du championnat de France qui aura lieu à Saint Just en Chevalet, je reste ACTIF :
Ce week-end je me suis ENTRAINE EN MOTOCROSS sur le superbe terrain perso en terre de bruyère de mon pote ANTHONY RAYNAL près de Brive. MERCI ANTHONY !
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A part ça je soigne mon bronzage et fais de la musculation puisque pendant l'été JE TRAVAILLE COMME COUVREUR ! Ce n'est pas le même effort qu'une journée d'enduro mais c'est physique...

Du coté de ma moto, grâce au soutien de SHERCO et en particulier de DIDIER TIRARD ma moto a retrouvé de sa superbe suite au gros crash de la Montée auvergnate. Merci beaucoup.

20 000 EME VISITE DU BLOG

Cette semaine mon blog a atteint la barre des 20000 VISITES.
Je vous remercie d'être DE PLUS EN PLUS NOMBREUX (72 visites en moyenne par jour) à consulter les informations que je mets en lignes et à suivre mes résultats.
MERCI A TOUS !!!
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COMPTE-RENDU DE LA MONTEE AUVERGNATE

Je suis arrivé à Super Lioran le VENDREDI midi pour faire vérifications administratives, techniques, discuter par-ci par là avec mes concurrents mais néanmoins amis (eh oui, l'ambiance bon enfant propre à l'enduro existe toujours et c'est ce qui en fait le charme) dans le paddock et prendre des infos sur les modifications du tracé apportées depuis l'édition précédente.
La course s'annonce bien car le beau temps est annoncé, le tracé comporte des nouveautés et l'ambiance est bonne.
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SAMEDI, deux montées au programme : Une de reconnaissance et une autre chronométrée définissant l'ordre de depart du dimanche.
Première montée, je m'élance à bonne vitesse mais loin d'être au maximum de mes capacités et de celle de ma moto mais au bout de quelques dizaines de mètres ma roue avant tape très fort dans une grosse pierre qui était cachée dans l'herbe, ce qui m'éjecte de la moto avant d'avoir pu réagir. Je CHUTE assez VIOLEMMENT sans rien comprendre. Il en est de même pour les spectateurs et autres pilotes qui me regardaient partir. Je reste à terre un petit moment le temps de reprendre mes esprits avec un violent mal au dos et le souffle coupé. Je me relève et constate avec consternation les DEGATS que cette chute a causé : Vis des pontets du guidon tordus, disque arrière voilé, bras oscillant cassé à cause d'une pierre sur laquelle la moto est retombée.
Je ne perds pas de temps et rentre à mon camion pour réparer tout ça pour repartir dans la reconnaissance.
Je repars dans la montée de reconnaissance avec un tel MAL AU DOS que je ne regarde pas vraiment les traces qui pourraient me faire gagner du temps pour le prochain passage. Je pense plus à mon dos qu'au tracé.

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Pour la première montée chrono, des medicaments m'aident à ne pas avoir trop mal durant l'effort mais je roule sur la retenue et j'ai du mal à retrouver la confiance. Je me tétanise complétement alors que lors des 4 éditions précédentes cela ne m'était jamais arrivé. J'atteinds le sommet et malgré tout mon chrono ne s'avère pas trop mauvais puisque je suis 8EME SCRATCH ce qui est plutot satisfaisant même si j'aurais pu faire bien mieux dans d'autres conditions.

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Le samedi soir grace à mon teammate Martin BONNET qui avait une autre moto sur place, nous allons pouvoir REPARER ce qui avait souffert lors de ma chute et donc changer le bras oscillant pour que je reparte dans de bonnes conditions le lendemain. Jean-luc Miroir, un des organisateurs de la montée auvergnate et coordinateur des épreuves du championnat de France (mais doit-on encore le présenter ?) me trouve un osthéo pour contrôler ce qui cloche... Il trouve 2 vertébres déplacées qu'il remet en place...
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Le DIMANCHE nous avons deux montées au programme et seule la montée la plus rapidement effectuée comptera. Une troisième montée appelée Trophée Vee Rubber permet aux 30 premiers scratch d'en découdre sur un parcours raccourci. Comme tout le monde le sait la premiére montée est souvent la meilleure car le terrain est moins defoncé et nous sommes normalement encore en bonne condition physique. Avant de partir je me fais masser avec une créme chauffante pour limiter les mouvements lors de l'échauffement et me permettre de retarder le réveil de la douleur qui est quand meme bien présente.
Cette première montée sera DIFFICILE A GERER, je fais à nouveau une petite chute en debut de parcours et sur la fin je dois composer avec un autre concurrent que je dois doubler. Lui aussi était tombé et je mange sa poussière un bon moment avant de pouvoir le doubler. Je finis cette montée du mieux que je peux et termine 7EME. Une place de gagnée au scratch.
La deuxiéme montée est comme prévue moins rapide que les autres compte-tenu de la fatigue si bien que personne n'améliore ses chronos précédents. J'assure ainsi ma 7ème place au scratch pour cette édition.
L'ultime chrono pour le TROPHEE VEE RUBBER est plus "cool", nous roulons plus pour le spectacle et remercier le public qui vient nombreux nous encourager qu'autre chose. J'y termine 8EME avec de meilleures sensations qu'en début de week-end.
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En ce dimanche soir je suis satisfait de ma course puisque je termine 1ER JUNIOR, 1ER NATIONAL E1 et 1ER SCRATCH NATIONAL malgré cette chute en tout début de course qui m'aura géné tout le long du week-end.
JE REMERCIE profondément mon coéquipier MARTIN BONNET car sans lui je n'aurais pas pu rouler du tout et SHERCO pour l'inscription à la course. De même je tiens aussi à remercier JEAN LUC MIROIR pour l'osthéopathe car sans ça je n'aurais pas eu ces résultats. Enfin je tiens à saluer JEAN CHARLES, un ami qui a fait le déplacement depuis Toulouse pour venir m'encourager et me boster à coups de corne brûme !!!
Pour ne pas changer MON ASSISTANCE aura été au top lors de la séance de mécanique pour remettre ma Sherco en état, m'encourager et me soigner... Vous êtes les meilleurs !

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APPARITION DANS LE SITE WEB SHERCO

Je suis à l'honneur dans le SITE WEB SHERCO, cool !!! Pour ceux qui ne l'auraient pas encore visité, cliquez dans l'image ci-dessous pour y accéder :
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Et pour MON INTERVIEW cliquez ci-dessous :
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STATISTIQUES DU CHAMPIONNAT DE FRANCE JUNIOR

PHOTOS DE LA MONTEE AUVERGNATE

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MONTEE AUVERGNATE : RESULTATS DU DIMANCHE

Après des débuts difficiles, la journée d'aujourd'hui a été bien plus calme. Je repars de Super Lioran avec 3 trophées :
- VICTOIRE junior.
- VICTOIRE chez les nationaux.
- VICTOIRE chez les nationaux E1
et au classement général je finis 7EME.
Dans le trophée Vee Rubber je finis 8EME.
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CLASSEMENT général :
1 - Germain
2 - Albepart
3 - Paganon
4 - Curvalle
5 - Dubac
6 - Goblet
7 - BARBERGER
8 - Gourgouilhon
9 - Charbonnier
10 - Queyreyre
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Il me reste 3 semaines pour soigner mon dos qui a souffert dans la chute d'hier. Je vous fais un compte-rendu complet sous peu.
Un dernier mot pour remercier mon coéquipier Martin Bonnet sans qui rien n'aurait été possible.

MONTEE AUVERGNATE : RESULTATS DU SAMEDI

La montée auvergnate, je connais, j'y roule depuis mes débuts en enduro à 14 ans. Mais ce matin je me suis elancé pour la montée de RECONNAISSANCE sans doute un peu TROP VITE et je l'ai payé cash.
Peu de temps après le depart je me suis litéralement EXPLOSE, et la moto avec. Bilan de l'operation, j'ai cassé le bras oscillant, le disque arrière, le guidon,etc... D'un point de vue physique, l'osthéo m'a remis en place des vertèbres. Avec l'aide de mon coéquipier Martin Bonnet (big up mec !) mon père a pu réparer la moto et je suis donc parti pour la première montée chrono sans avoir reconnu donc ce n'était pas simple. Je m'en sors pas trop mal puisque je finis 8EME.
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Voici le CLASSEMENT du jour :
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1 - Germain
2 - Albepart
3 - Paganon
4 - Curvalle
5 - Goblet
6 - Dubac
7 - Goffre
8 - BARBERGER
9 - Gourgouilhon
10 - Romieu
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J'espère que ça se passera mieux demain !

MONTEE AUVERGNATE

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Ce week-end je roule comme chaque anné la MONTEE AUVERGNATE, une course originale puisque il s'agit, dans le superbe cadre du domaine skiable du Lioran, de rallier le plus vite le bas de la station au plomb du Cantal.

Le parcours long d'environ d'environ 30 minutes emprunte des portions roulantes avec les pistes de ski mais aussi des portions lentes en dévers dans les sous-bois. C'est en fait une MEGA SPECIALE EN LIGNE qui vous vide tant l'effort est long et intense. Avec l'effetde l'altitude, dès le dernier tiers du parcours les jambes sont brulantes, les bras tétanisés et le souffle court. Une course plus physique qu'il n'y parait, le slogan de cette course "LE CHRONO CONTRE LA MONTAGNE" est vraiment justifié !

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Le schéma de course est les suivant :

- Samedi matin : montée de reconnaissance.

- Samedi après-midi : 1ère montée chrono déterminant les 30 meilleurs pilotes qui se départageront dans le trophée V Rubber du dimanche.

- Dimanche matin : 2ème montée chrono.

- Dimanche après-midi : 3ème montée chrono.

Le classement est effectué au meilleur des 3 montées, pas au cumul.

- Dimanche après-midi : Trophée V Rubber.

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Un des intérêts de cette épreuve est aussi l'ambiance cool qui règne au sein du paddock, avec une organisation tip top menée par Jean Luc Miroir, Rémy et toute leur équipe.

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Voici la VIDEO de la MONTEE AUVERGNATE 2008 sur Daily Motion :

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COMPTE-RENDU DU CHAMPIONNAT DE FRANCE A SAINT CIRGUES EN MONTAGNE

Après avoir roulé la Rand’Auvergne en guise de remise en jambes le week-end précédent, cette troisième manche du championnat de France était pour moi l’occasion de me replonger totalement dans la course après un mois d’examens scolaires pendant lesquels je n’avais pu réellement m’entrainer.
Je savais avant d’arriver que cette course ne serait pas une promenade de santé mais un ENDURO « OLD SCHOOL », je veux dire par là long et difficile avec deux spéciales naturelles sélectives, une spéciale typée cross et des liaisons éprouvantes. Et je peux maintenant dire que je n’ai pas été déçu, car c’est le genre d’épreuve que j’aime, bien dans l’esprit de l’enduro.
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Avant d’en venir à la course, plaçons le décor : Cette manche avait la particularité de se tenir dans le petit village ardéchois de Saint Cirgues en montagne qui compte moins de trois cents habitants, soit bien plus petit que les villes dans lesquelles se déroulent les championnats de France généralement.
Tout le monde étant concentré, notamment pour le CH unique, sur la petite place principale du village cela a eu pour effet de resserrer les liens entre tous les acteurs de l’épreuve. L’AMBIANCE CONVIVIALE si chère à l’enduro régnait ce week-end, ce que tout le monde a apprécié.
Coté parcours, finie la rigolade. On le sait tous, le plateau ardéchois, véritable petit paradis des enduristes, offre un terrain de jeu immense et le moto-club local ne s’est pas privé pour nous proposer un TRACE MAGNIFIQUE.
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Les deux boucles empruntant de nombreux sentiers rouverts pour l’occasion (au passage, bravo) étaient annoncés comme costauds par les organisateurs.
En élite et junior nous devions faire deux tours et demi soit environ huit heures de moto. Pour commencer nous empruntions un long CH agrémenté d’une spéciale serpentant dans un bois au sol léger mais truffé de pierres. En fin de boucle une longue spéciale en ligne tracée aux abords du village avec un dénivelé important nous attendait avant de revenir ravitailler à Saint Cirgues.
La deuxième boucle commençait par un chrono utilisant un terrain de cross et le bois alentour. Suivaient deux CH sans ravitaillement et enfin à nouveau un long CH nous ramenant sur Saint Cirgues.
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En ce SAMEDI matin, même si je suis en forme physiquement, je ne suis pas dans les meilleures conditions psychologiques qui soient.
La veille j’ai reçu une MAUVAISE NOUVELLE et même si j’essaie d’en faire abstraction cela n’est pas facile.
Dès le premier chrono cela se vérifie, je n’arrive pas à rester concentré sur la durée de la spéciale et je le paie cash : 13EME temps avec une chute en début de spéciale. Il faut absolument que je me remette la tête dans le bon sens si je veux rectifier le tir. Le long CH qui suit en est l’occasion d’autant que la configuration du parcours n’autorise pas les approximations sous peine de chute et de blessure. Malgré tout je gamberge et arrive dans la spéciale en ligne loin d’être serein même si elle n’est pas chronométré dans ce premier passage. De retour au parc mon assistance me réconforte et me remotive pour la suite.
Cela ne marche pas vraiment puisque dans la spéciale typée cross je réalise le 10EME temps avec un MANQUE DE SENSATIONS flagrant et trop d’erreurs pour faire un temps correct.
Je boucle le premier tour avec une marge de temps suffisante, même dans le CH serré, pour me reposer donc du point de vue des temps de CH je suis rassuré, je vais pouvoir gérer mon effort sur la journée car je sais que le terrain va rapidement se défoncer et rendre la course encore plus dure.
De retour dans la spéciale du bois qui s’est déjà dégradée avec de nombreux appuis en terreau piégeux et des ornières vicieuses, j’améliore mon score avec une 7EME place. C’est encore en deçà de mes objectifs mais je suis sur la bonne voie.
J’avale les difficultés du parcours sans problème particulier pour arriver dans la spéciale en ligne
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qui cette fois est chronométrée dans un bon état de fraicheur. J’en sors avec le 10EME temps en ayant évité de flirter avec les limites car je ne suis pas encore concentré à 100%. Je commence cependant à ME LIBERER et cela se vérifie dans la spéciale cross où je sors le 6EME temps avec de bien meilleures sensations et en prenant du plaisir à rouler.
Le deuxième tour s’annonce plus difficile sur le plan physique avec des liaisons dégradées. En spéciale je me concentre plus et arrive a faire des spéciales plus propres sans trop d’erreurs.
Cela me permet de me remotiver pour la suite de la journée en voyant que je remonte dans le classement malgré un début de journée difficile à gérer au niveau de la concentration. Malgré tout, je ne suis pas si loin que ça de mes concurrents et une erreur de leurs parts suffirait à me remettre dans le coup.
Ce que je pensais arrive lors du dernier demi-tour que nous effectuons en empruntant seulement une partie du CH1 et où nous enchaînons presque les 3 spéciales.
Dans la première spéciale cela devient très technique avec des zones vraiment défoncées dans lesquelles il ne faut absolument s’aventurer sous peine de pertes de temps importantes. Il faut bien lever la tête, anticiper, bref ROULER INTELLIGEMMENT. Je m’élance derrière Romain Boucardey qui au début de cette spéciale va chuter et donc me servira de lièvre pour la suite. Etonné, j’aperçois Romain DUMONTIER qui lui aussi est tombé. Ma régularité finit par payer. Je sors de cette spéciale avec un 4EME temps. A l’assistance je suis informé sur ma position au classement, des déboires des uns et des autres, et je constate que ma cote monte au fur et à mesure que la journée avance donc je suis confiant. Ca me booste pour les deux derniers chronos, et même si dans la spéciale cross je n’obtiens que le 9EME temps je suis plus à l’aise et les écarts ne sont pas énormes. L’objectif est désormais de rallier l’arrivée donc je m’applique en liaison pour m’économiser, économiser ma moto et faire un beau dernier chrono dans la spéciale cross. Mission réussie puisque je sors le 5EME temps.
Fin de journée, revenu à Saint Cirgues je change mon pneu pendant que mon assistance révise ma moto qui n’a pas trop souffert du traitement que je lui ai infligé.
Au moment de la publication des résultats du jour, je constate avec bonheur que les chutes ont pénalisé bon nombre de mes concurrents ce qui me permet d’obtnir une 6EME PLACE PRESQUE INESPEREE en début de matinée.
S’ensuit un massage revigorant puis une manipulation chez le kiné de l’équipe de France car j’ai une douleur dans le dos. Si seulement j’avais roulé libéré ce matin…
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La journée du DIMANCHE s’annonce encore plus difficile que la veille avec un terrain complètement défoncé par endroits, des temps de CH raccourcis, ce qui rajoute une pression supplémentaire car si jamais une chute ou un souci mécanique arrive, nul doute que cela engendrera des pénalités. Heureusement rien de tout cela ne viendra me gêner lors de cette journée. Même les courbatures du matin disparaitront très vite.
Ce coup-ci, la spéciale en ligne est chronométrée dès le premier passage, il faut vite être dans le rythme.
Cela se passe plutôt bien, je finis 7ème ce qui est nettement mieux que la veille.

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Dans les spéciales suivantes mes temps sont plus révélateurs de ce que je peux faire habituellement. Je réalise des chronos aux portes du top5 (/9/6/4/6/6/10/11/5) en étant plus constant et plus proche de mes adversaires au classement provisoire. Cela me donne du baume au cœur !
Comme tout le monde l’attendait cette journée sera une vraie HECATOMBE dans les rangs des juniors avec de multiples abandons (Xavier De Soultrait se casse un orteil dans la spéciale cross, Romain Boucardey casse, tout comme Romain Gioffre, Elie Vecchi et Guillaume Adam) et presque tout le monde chutera au cours de la journée. Comme le dira Johnny AUBERT au terme du week-end, cette épreuve était du calibre du WEC. D’ailleurs Jérémy Joly, un des animateurs du championnat du monde junior, malade depuis le matin, va chuter lui aussi à plusieurs reprises. Personne ne sera épargné.
Dans le dernier tour, marqué par la fatigue je vais avoir du mal à finir les spéciales au même rythme ce qui se traduit par deux temps décevants puisque je sors 10 ème et 11ème. Je tombe à plusieurs reprises notamment dans la ligne où j’arrache mon protège main sous le choc. Tout le monde est dans cette situation et ce sont ceux feront le moins d’erreurs qui seront devant en fin de journée.
Je clôture la journée avec un bon chrono (5ème) ce qui me permet de terminer 6EME de cette journée épuisante physiquement et mentalement.

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Arriver à bout de ce dur week-end où l’enduro est revenu à ses origines, avec des liaisons très sélectives et de belles spéciales dans lesquelles il fallait ménager sa monture pour arriver au bout est une SATISFACTION. Autre point de satisfaction, la fiabilité de ma fidèle SHERCO qui décidément est irréprochable !!!

Coté classement provisoire du championnat je gagne une place et suis désormais 6EME.

SAINT CIRGUES : VIDEO DE LA SPECIALE 2

PHOTOS DE SAINT CIRGUES PAR JACK (FREENDURO)

PHOTOS DE SAINT CIRGUES PAR NAN NAN

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