DECO 2019 ???

Aujourd'hui 30 Octobre j'ai 29 ans, et donc en 2019, pour la saison prochaine j'aurai 30 ans (ça fait mal...) et à cette occasion la déco de mon YZF pourrait reprendre la déco de l'YZ de 1989.

Ca le fait, non !?!

VIDEOS DE DEPARTS (DONT FAUX DEPARTS) A MONTMEYRAN

PHOTOS DE MONTMEYRAN

COMPTE-RENDU DE LA FINALE DU TROPHEE DRÔME ARDECHE ISERE

La finale du trophée DAI se déroulait à Montmeyran, sur la piste de la famille Giraud. Mon dernier souvenir de cette piste n’est pas le meilleur puisque lors d’un essai pour Moto Crampons je m’y étais "plumé" sur un saut avec pour résultat une cheville en 3 morceaux et un an sans moto ! Petite appréhension donc mais cette année l'enjeu était différent puisque je devais défendre jusqu’au bout ma place de leader du trophée.

La météo nous aura fait douter toute la nuit du vendredi, comme pour les organisateurs. Pour faire en sorte de préserver la piste pour chaque catégorie il n’y eut qu’un seul essai et notre catégorie « nettoya » la piste puisque nous étions les premiers à l'emprunter. Mon feeling n'était pas top mais cela me permit de bien repérer le circuit et ainsi trouver quelques traces sympa.

Apres ce bain de boue nettoyage de la moto et place à la première manche. Il aura fallu lancer trois fois le départ pour que ce soit la bonne; En effet premier coup la grille ne tombe pas pour tout le monde, nous faisons quand même un tour et à ce moment je me rends compte que ma moto ne marche pas correctement, la pression monte mais retour case départ; Deuxième coup le panneauteur se trompe entre 15 et 5 secondes, la grille tombe presque instantanément et personne ne part… 3eme essai et c’est la bonne !

Départ très loin, dans les 15 mais je me faufile et remonte malgré une moto récalcitrante. Je me hisse jusqu’en 3eme place mais mes lunettes sont HS, obligé de tomber le masque. Cela me fait perdre des places mais je reste devant mon poursuivant au championnat. 6ème à l'arrivée mais énervé que rien ne se soit réellement bien déroulé.

Avant la deuxième manche, je contrôle ce que je peux pour faire en sorte que la moto fonctionne normalement, en allant à la grille de départ ca a l’air de tourner rond !

Bon départ puisque je sors 3ème au premier virage mais au deuxième c’est la catastrophe, la moto s’arrête net… Je donne tout pour la faire repartir, je remonte petit à petit mais la moto donne des signes de faiblesse et à mi course c’est la fin. Elle ne veut plus rien savoir… Je vois mes concurrents enchainer les tours et prendre les points qui me font m’éloigner de ce titre.

Mon assistance vient m’aider à remonter la moto au parc mais le verdict tombe, je ne pourrai pas rouler à la super finale car je ne suis pas dans les 9 premiers au cumul des deux premières manches… je vais être spectateur de la dernière manche de la dernière épreuve !!!

Alors que je crois que le titre s'est envolée, j'apprends le lendemain que malgré tout, j’ai marqué assez de point sur la totalité du championnat en étant régulier sur chaque manche pour gagner de 1 point ce Trophée ! Mon concurrent direct ne marquant pas assez de point lors de cette ultime course.

C’est une satisfaction d’arriver à offrir ce résultat à mes partenaires et amis de longue date !

Pour tous ceux qui ont fait des déplacements pour venir m’encourager et me supporter (dans tous les sens du terme) et sans qui je n’aurais peut-être pas mis tant de cœur à l’ouvrage si vous n’aviez pas été la je dis MERCI, MERCI et MERCI !!!

Merci tout particulier à ma chérie et au petit James

J'espère avoir de bonnes nouvelles à vous donner d’ici quelques semaines pour vous annoncer mon programme pour la saison prochaine !

FINALE DU TROPHEE DROME ARDECHE ISERE

La finale du trophée se jouera demain à Montmeyran, entre Valence et Crest, alors si vous voulez m'encouragez vous savez où il faudra être...

CLASSEMENT DU TROPHEE DROME ARDECHE ISERE

PHOTOS MOTOCROSS DE CREST

MOTOCROSS DE CREST

La semaine dernière nous étions de retour à Crest pour l'avant dernière épreuve du trophée Isère Drôme Ardèche de motocross. Nous avions tous le regard rivé sur le ciel et la météo compte tenu de l'annulation des courses lors de notre venue il y a quelques mois, mais cette fois le soleil était au beau fixe donc nous avons pu profiter du travail effectué par le moto-club.

Lors du premier essai j'ai rencontré un problème mécanique, ma moto ne tournant pas rond. Retour au parc donc, pas la meilleure des façon d'entamer le week-end... Grâce à l’aide de mon concessionnaire STORM Bike présent sur place nous avons trouvé la solution au problème et j'ai pu prendre part à la deuxième séance d’essai de façon sereine, mon 3ème temps chrono attestant de cela.

La première manche se disputait dans la boue malgré le soleil radieux, l’arrosage ayant été généreux pour que le reste de la journée se déroule sans poussière. Ambiance holiday on ice avec ce type de sol !!!

J'effectuais un mauvais départ dans le pack mais j'arrivais à remonter petit à petit pour terminer 3éme mais devant mon poursuivant au championnat. Je me suis bien amusé car j'ai eu de belles bagarres avec Quentin Sicaud et Sébastien Lagut; Les dépassements se sont succédés toute la manche, c'était sympa.

En deuxième manche mon depart a été tout aussi mauvais, voire pire... Je cravachais pour remonter mais je calais et reperdais le bénéfice de cette attaque. Suite à la chute impressionnante d’un concurrent la course était stoppée et un nouveau départ donné (j'en profite pour souhaiter un bon rétablissement à Florian Buit… les temps sont durs pour les pilotes moto en ce moment). Je bénéficiais donc d'une deuxième chance qui me permettait, au terme d'une course sage de finir 3ème. Sage car j'ai coincé mon pied dans une ornière et mon genou a un peu ramassé ! Je consulterai un médécin pour savoir si un IRM est nécessaire et si les ligaments sont touchés.

J'ai quand même couru la superfinale et ce fut ma meilleure course du week-end. J'effectuais enfin un bon départ, dans le top 3 et gardais cette position tout le long de la course en restant au contact des 2 premiers à savoir Yann Condeveau qui roule le championnat de France élite et Kevin Desbos qui jouait à domicile, fort de 3 titres dans le trophée DAI. Cette course était chaude puisque un petit jeune a poussé fort avec son 250 4T; il me dépassait même en fin de manche avant que je ne reprenne finalement ma place à 2 tours de l'arrivée, complètement épuisé.

La reprise aura été très dure (j'ai essuyé pas mal d'ennuis récemment et avec mon nouveau job pas le temps de m'entraîner) d'autant que j'avais en tête tout au long du week-end l'accident survenu à mon pote Mathias Bellino pour qui j'ai une très grosse pensée et à qui je souhaite de retrouver une bonne santé au plus tôt.

Mes assistants ont été au top du top et ont fait preuve de beaucoup de patience.

Merci aux partenaires présents, à Olivier de la concession storm bike qui n’hésite jamais à me filer un coup de main et sans qui je n'aurais pu rouler, à ma famille, mes amis et surtout à ma chérie et à Yameus.

Rendez-vous le 7 Octobre pour la finale du trophée à Montmeyran.

CLASSEMENT PROVISIOIRE TROPHEE ISERE DROME ARDECHE

VIDEOS DES GRANGES GONTARDES

Tout d'abord ma chute lors de la finale (je suis au milieu avec le casque blanc)

Et un passage lors d'une des manches, tranquille en tête

MOTOCROSS GRANGES GONTARDES

C'est en leader du trophée Isère Drôme Ardèche que je me présente pour la 7ème épreuve courue non loin de chez moi, aux granges gontardes, là où je suis licencié.

La course a commencé avant même le jour de la course pour moi puisqu'en préparant ma moto je me suis aperçu que mon cadre avait un problème. Pas le temps de réparer, fort heureusement mon pote Olivier Arcis de la concession Storm bike (que je ne remercierai jamais assez, ainsi que Cathy !) me sauve la mise en me prêtant sa 450 YZF 2018.

Dès les essais je constate les différences notables entre mon millésime 2016 et celui de 2018: La moto est mieux partout, le seul hic venant de l'amortisseur que je n'ai pu changer (le mien, préparé par 4.42 ne s'adapte pas car il n'a pas la même longueur) et qui a du mal à suivre la distance (il s'échauffe vite).

En première manche je sors mal de la grille car la moto s'engorge mais je refais mon retard et réussis à remonter dans les 5 dans les virages suivants. Virage après virage je double mes concurrents et prends la tête dès le 1er quart de la manche. Je me fais une chaleur dans les vagues du fait de l'amortisseur mais ça passe... Bien panneauté je gère mon avance et finis en vainqueur, une première cette saison. Seul bémol, j'ai pris une pierre sur mon épaule blessée, ça pique...

En seconde manche le scénario se répète: La moto s'engorge au tomber de la grille, je me faufile et déboule dans les 3 en bout de ligne droite. Je prends rapidement le leadership et prends le large. Mon avance est confortable et je peux donc profiter du terrain. Je me méfie juste des retardataires à qui je prends un tour en fin de manche mais cela se passe bien, nouvelle victoire.

Au moment d'aborder la finale regroupant les meilleurs de chaque catégorie je me dis qu'il va falloir améliorer la sortie de grille mais je suis tributaire de ce problème de trou au démarrage. Je me place milieu droit de la piste qui tourne à droite. La grille tombe, je m'extraie avec peine si bien que je me retrouve au milieu du paquet, dans la poussière. Le paquet se resserre au freinage et le pilote se trouvant derrière moi se fait percuter, perd le contrôle et m'embarque; Je ne peux rien faire et me fais littéralement balayer par le pack. Une fois au sol j'ai juste le temps de mettre ma botte pour repousser une moto qui m'arrive dessus. Coincé sous le tas je me relève en dernier et constate vite que je ne pourrai repartir car si j'ai un peu mal partout c'est surtout la moto qui a ramassé (radiateur plié, leviers cassés...). Fin de chantier, retour au paddock.

Au cumul des 3 manches je me classe 4ème de la journée, ce qui n'est pas catastrophique mais décevant car je pense que j'avais la vitesse pour gagner la finale. La prochaine épreuve se courra le week-end prochain donc pas le temps de ressasser cette mésaventure, je passe à la suite !

MOTOCROSS DE CREST

Compte-rendu à retardement pour cette épreuve du trophée courue à Crest dans la Drôme il y a maintenant 2 semaines.

Le circuit, offrant un relief prononcé, avait été très bien préparé par le moto-club mais la texture crayeuse de son sol ayant la particularité de devenir impraticable en cas de fortes pluies tous les regards se portaient sur les prévisions météo (guère optimistes) pour savoir si les manches pourraient se dérouler jusqu'à leur terme.

Les essais du matin se déroulaient bien, avec toujours une petite gène à l'épaule suite à ma chute à Saint Vérand ,mais avec de bonnes sensations.

Première manche, je me place au milieu de grille afin d'avoir une trajectoire plus ouverte dans le premier virage à droite. Je fais une envolée convenable, dans le top 5 et me faufile dans le virages suivants jusqu'à la deuxième place.

Tour après tour le leader, sociétaire du club, creuse l'écart si bien que je me retrouve à rouler esseulé, sans être menacé mais sans espoir de revenir au contact. La manche se termine ainsi, avec une 2ème place "pépère".

Malheureusement, comme redouté, en milieu d'après-midi la météo vient se mêler à la fête. Des trombes d'eau s'abattent sur la région, la cata. Piste et parc coureurs deviennent impraticables, obligeant le directeur de course à mettre un terme à la course. Je me mets alors à la place des bénévoles qui ont tant œuvré pour le succès de cette journée, et je suis vraiment très déçu pour eux. Rendez-vous l'année prochaine !

Nous passerons finalement plus de temps à plier le auvent, sortir la caravane et les voitures du parc et du parking que sur la piste mais on se souviendra de cette journée particulière.

MOTOCROSS DE MONTCHENU

Depuis la dernière épreuve il y a 4 semaines je n'ai pas roulé quand j''arrive à Montchenu pour rouler la 5ème manche du trophée Isère Drôme Ardèche. En effet suite à ma chute sur l'épaule j'ai du conserver une attelle et ce n'est que quelques jours avant la course que j'ai eu le feu vert (ou presque) pour reprendre le guidon. L'IRM a confirmé que je n'avais pas de fracture, de muscle ou de nerf touché mais un hématome à l'os.

Je suis donc sur place mais pas sûr pour autant de pouvoir tenir le coup tout le week-end. Côté circuit, une fois de plus un beau boulot a été réalisé par le moto club, et comme un beau soleil était au rendez-vous tout est réuni pour s'amuser.

Les essais me rassurent sur mon état de santé, car si j'ai une certaine appréhension et une petite douleur, c'est supportable. Reste à voir ce que cela donnera sur la durée...

Première manche, et départ de feu. Je réalise le holeshot, une première cette saison et ça c'est un vrai avantage sur cette piste où il est assez difficile de doubler. Je tiens un bon rythme mais c'est insuffisant pour contrer une attaque de Desbos qui s'envole. Derrière le 3ème revient petit à petit mais je le contiens et ravis une belle 2ème place.

Inutile de dire que je passe l'inter-manches avec de la glace sur l'épaule...

Pour le deuxième départ, ayant moins bien quitté la grille je suis obligé de prendre l'extérieur au premier virage mais je ne lâche rien et prends l'appui extérieur gaz en grand. Ca marche, je suis dans les trois premiers dès le virage suivant. Tour après tour je remonte au contact du 2ème et nous nous livrons une superbe bataille. Le public apprécie et moi aussi mais alors que je tente une attaque de plus pour doubler je glisse et me fais mal à l'épaule en me rattrapant. Je suis contraint de lâcher la main et finis tranquillement en 3ème position.

La course ayant pris beaucoup de retard suite à divers incidents nous ne sommes pas sûrs de pouvoir disputer la finale regroupant les meilleurs de chaque catégorie. Cela m'arrangerait d'ailleurs car j'ai quelques douleurs à l'épaule. Mais quand faut y aller faut y aller...

Mon placement en grille m'obligeant à être plus loin de la corde, dans le premier virage je retente la même action et ça passe à nouveau. C'est chaud certes, mais ça passe. Je suis de nouveau 3ème et au fur et à mesure de la course je me retrouve esseulé. Du fait d'un accrochage entre les 2 leaders je me rapproche mais cela ne suffit pas, leur rythme est plus soutenu que le mien.

Le bilan du week-end est excellent car au cumul des manches je finis 2ème en MX1 et conserve ma place de leader au championnat, le tout dans la bonne humeur et un cadre sublime.

Merci à mon crew !!!
Rendez-vous dans deux semaines à Crest pour la suite de l'aventure.

 

MOTOCROSS DE SAINT VERAND

Il y a presque deux semaines maintenant je participais à la 4ème manche du trophée Isère Drôme Ardèche à Saint Vérand. Le cadre était sublime, le soleil au rendez-vous, tout comme ma famille presque au complet, bref une bonne journée en perspective; D'autant que le terrain offrait un profil très naturel, proche de ce que l'on peut trouver sur une épreuve sur prairie.

En première manche tout se passait bien puisqu'après avoir fait une relativement bonne envolée (4ème) je réussissais à doubler les deux pilotes me précédant pour me retrouver 2ème. Le leader n'étais pas loin mais je n'ai pu aller le chercher.

Tous les voyants étaient donc au vert au moment d'aborder la 2ème manche. Je me préparais tranquillement, enfourchais ma moto pour rejoindre la préparc afin d'être suffisamment en avance puisque je devais rentrer 2ème en grille. Mon passé d'enduriste m'a toujours appris à regarder ma montre pour être à l'heure. Mais une fois le parc traversé, stupeur, tous les pilotes sont déjà installés derrière la grille (!!!) alors que cela ne devrait pas être le cas. Je n'y comprends plus rien, je demande au responsable de mise en grille ce qu'il se passe mais il se contente de me dire qu'il faut que je mette en grille où il reste de la place. J'essaie de négocier une meilleure place avec d'autres concurrents, sans succès... A peine le temps de me positionner que le grille tombe. Je suis très mal placé, et ce qui devait arriver arrive, au premier virage je me fais embarquer par la meute et finis au sol. Je me relève avec une grosse douleur à l'épaule, je suis obligé de rentrer au parc au ralenti, dépité...

Mes assistants qui eux aussi sont arrivés juste quand le départ était donné comprennent vite ce qui s'est passé, le départ a été avancé d'une dizaine de minutes sans que j'en ai été informé (aucune publication sur le panneau de communication des résultats, la partie du parc où j'étais n'étais pas sonorisée et comme je suis nouveau je ne connais personne donc je n'ai pas eu l'info via "radio paddock" au contraire des autres coureurs).

Arrivé à mon stand je me tords de douleur, nous faisons donc intervenir les secours qui viennent faire un premier diagnostic et me rassurent en me disant que la clavicule ne semble pas cassée. Une fois ausculté ils me font une attelle afin de bloquer mon épaule.

Pendant ce temps (cela a bien duré quarante minutes) mon frère demande à parler au directeur de course qui affirme que le départ a été donné à l'heure prévue au programme alors que c'est bien évidemment faux puisque mes assistants ont vérifié sur leurs téléphones respectifs dès qu'ils ont senti l'embrouille. Voyant cela ma mère demande à voir la responsable du chronométrage qui se déplace jusqu'à mon stand et me dit que si je veux poser réclamation je dois verser 75€ et venir au poste de la direction de course.

Dès que les secours me quittent, nous nous consultons rapidement et allons poser une réclamation officielle. Entre temps j'ai la confirmation via les données communiqués par les transpondeurs que le départ a bien été donné une dizaine de minutes avant l'horaire prévu.

Si j'ai déposé réclamation c'est pour les raisons suivantes :

- J'ai respecté les règles en me présentant à l'heure au regard du programme communiqué

- Même si ce n'est pas un championnat du monde, cette épreuve est organisée par la FFM qui est garante de l'équité sportive, or dans le cas présent l'équité sportive n'a pas été respectée.

- Il n'est pas acceptable qu'un officiel nie la réalité comme ça l'arrange

A la date, même si j'ai eu plusieurs interlocuteurs de la FFM au téléphone auxquels j'ai expliqué les faits, je n'ai pas reçu de réponse officielle de la part de la FFM quant à ma réclamation.

Malgré tout cette épreuve m'a permis de prendre la tête du championnat mais cette mésaventure a gâché la fête et m'a fait perdre les gros points auxquels je pouvais prétendre si j'avais pu me placer sur la grille comme cela me revenait de droit.

Côté santé, dès la fin de la course je me suis rendu aux urgences de Valence où il a été confirmé que je n'avais rien à la clavicule mais qu'il me faudrait passer un IRM pour en savoir plus sur l'origine de la douleur (musculaire, nerveux ?). J'ai maintenant nettement moins mal à l'épaule mais j'attends d'avoir passé l'IRM avant de me faire manipuler par mon osthéo. Fort heureusement il me reste encore deux semaines avant la prochaine épreuve...

MOTOCROSS DE LAVILLEDIEU

Compte tenu du programme chargé (l'épreuve accueillait aussi le championnat de France vétérans), nous n'avons couru que 2 manches aujourd'hui pour la 3ème course du championnat qui se courait à Lavilledieu hier.

En 1ère manche, je suis resté scotché derrière la grille de départ, surpris par le déclenchement ultra-rapide du starter; Environ 7ème au bout de la ligne droite j'ai cravaché pour doubler un à un mes adversaires, et alors que je tenais la 2ème place et que l'arrivée était proche un retardataire à qui je prenais un tour a soudainement changé d'ornière. Obligé de freiner je n'ai pu éviter la chute. Le temps de repartir mon poursuivant en profitait pour me doubler... 3ème donc mais avec de bonnes sensations et moins de problèmes de bras que les épreuves précédentes;

En 2ème manche ma course a été plus tranquille avec un bon départ, pas d'accrochages et une belle 2ème place derrière Robin Kappel qui jouait dans son jardin.

Au cumul des 2 manches je gagne l'épreuve, ce qui est sympa, comme la venue des mes parents venus pour me soutenir en plus de ma chérie toujours au top pour me panneauter   :-)

PHOTOS SAINT BARTHELEMY DE VALS

 

MOTOCROSS SAINT BARTHELEMY DE VALS

La 2ème épreuve du trophée Drôme Ardèche Isère se courait ce lundi de Pâques à Saint Barthélémy de Vals. Autant vous dire que depuis l'ouverture de la saison à Valence je n'ai pas eu le temps de rouler car  mes horaires de travail ne me l'on tout simplement pas permis.
Sur place pas de pluie mais un vent terrible, et un circuit sablonneux au dénivelé relativement important permettant de se faire plaisir.

En 1ère manche, bénéficiant d'une bonne place sur la grille, je sors bien, dans le top 5, et fais une manche solide qui ne me permets certes pas de me battre avec le duo de tête mais d'avoir une bonne marge d'avance sur mes poursuivants. Une fois de plus, tel un diesel, je souffre des avant-bras en fin de manche mais j'assure la 3ème place jusqu'au drapeau à damier.

En 2ème manche, rebelote, bon départ (ça tracte une 450 YZF !), mais dans les premiers tours je me fais percuter par le 2ème qui recoupe la trajectoire. Cela m'arrache le fourreau de fourche mais je peux continuer à rouler, bref je sauve les meubles... Quand je pense recoller, je cale dans un virage, tout est à refaire... Fin de manche sage, je finis une fois de plus 3ème.

Pour la superfinale regroupant les meilleurs des diverses catégories je suis le 9ème à choisir ma place en grille, mais cela ne m'empêche pas de partir dans le top 4 ou 5. Je fais l'élastique avec le 3ème durant toute la manche, mais je fais une erreur de trajectoire et "frotte" le talus en bord de piste. J'ai mal à l'épaule et au doigt, mais du coup j'oublie le mal aux bras ! Je boucle la course à la 4ème place, ce qui est un bon résultat.

Au cumul des 2 premières épreuve je suis 2ème du trophée, pas mal pour un revenant ;-) Rendez-vous le 15 Avril à Lavilledieu pour la suite...

Merci à mon factory team ;-)

PHOTOS DU MOTOCROSS DE VALENCE

MOTOCROSS DE VALENCE

La première épreuve de ma saison se déroulait le week-end dernier à Valence dans la Drôme.

Je ne sais pas depuis quand je ne m'étais pas aligné sur un cross, peut-être 10 ans mais j'y ai pris du plaisir même si j'avais les bras durs en fin de manches 😜.

Nous sommes passés au travers des gouttes tout au long du week-end, ce qui était un peu inespéré, et même si le terrain était gras en début de journée il s'est avéré très praticable par la suite grâce à un beau boulot du moto-club.

Côté courses, en étant tiré au sort 20ème pour prendre le départ de la 1ère manche je savais que cela serait difficile de partir en tête mais je m'en suis bien sorti (dans les 10/15 je pense). Tour après tour j'ai réussi à remonter mes concurrents pour finalement atteindre la 4ème place. Satisfaisant pour un retour, même si j'ai eu mal aux bras en fin de manche.

Dans le 2ème round j'avais l'avantage de pouvoir choisir ma place sur la grille, j'en ai tiré profit pour réaliser un meilleur départ; Pas le holeshot certes mais dans le top 5. Par contre j'ai eu ensuite la malchance de prendre une pierre juste à la jonction de la gaine et du maître cylindre (oui je sais c'est quand même pas de bol...), ce qui mit hors service mon frein avant. j'ai donc dû rendre la main, d'autant que le circuit de Valence comporte de belles descentes avec des virages à 90 ou 180° au bout. J'ai donc dû laisser filer les 3 premiers mais je n'étais pas menacé pour autant par le reste de la meute donc j'ai là aussi fini à la 4ème place.

En superfinale, ayant pris le rythme, retrouvé des marques pour ce genre d'épreuve, j'ai réussi à me mêler à la lutte pour la gagne, la course fut animée mais réglo, avec de nombreux dépassements, dédoublements;, le tout pour finir à une belle 3ème place.

Ce week-end est une belle réussite, je monte sur le podium à la 3ème place de la journée, j'ai pris du plaisir et je sais les points sur lesquels il me faut travailler, et quels changements de réglages je dois opérer, bref j'attends avec impatience la 2ème épreuve de la saison dans 2 semaines.

PRESS BOOK 2018

Vous voulez me soutenir et devenir partenaire de ma saison 2018, n'hésitez pas à me demander mon book 2018 !

CALENDRIER TROPHEE DRÔME ARDECHE ISERE MOTORCROSS 2018

PHOTOS ENTRAINEMENT CROSS

En 2018 je reprends les courses mais en cross cette fois. Je participerai au trophée Drôme Ardèche en MX1 au guidon de mon YZF 450.
Aussi j'ai repris l'entrainement cet hiver, en voici quelques photos.