Dimanche j'attaque la journée sur de bien meilleures bases, et réussis à conserver ce rythme tout au long de la journée, en étant régulier tout en conservant une certine marge de sécurité. Cela se traduit par un résultat très satisfaisant puisque je conclus la course à la 3ème place. Je suis de retour sur la caisse !
mardi 26 septembre 2023
PODIUM POUR MON RETOUR SUR LE CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURO !!!
vendredi 22 septembre 2023
FINALE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE D'ENDURO A REQUISTA
Une course près de chez moi, mon pote Romain Duchêne qui me titille, une BETA mise à disposition par le TEAM GP MOTORS, une équipe sympa, un parcours qui s'annonce top, il n'en fallait pas plus pour me sortir de ma retraite d'enduriste pour un one shot.
Je prendrai donc part à la finale du championnat de France d'enduro ce week-end.
Je suis très heureux même si en ayant été hospitalisé le week-end dernier je n'ai pas pu m'entraîner comme voulu. L'idée est de prendre un max de plaisir, et qui sait, faire un petit résultat ;-)
Je porterai le numéro 377 (ça me rappelle quelqu'un...) en catégorie N2.
Pour suivre les résultats en live, c'est ICI.
dimanche 3 septembre 2023
TRAINING SESSION
Petite session d'entraînement sur les terres de ma chérie. Un sacré terrain de jeu.
samedi 21 janvier 2023
ESSAI DE LA GAMME TM POUR RADIO PADDOCK
La semaine dernière j'ai eu le plaisir d'être convié par RADIO PADDOCK pour essayer les gammes enduro et cross de TM sur le terrain de Saint Thibery.
Pour l'article, c'est ICI.
Et voici les vidéos de la gamme CROSS et ENDURO.
J'ai passé une super journée, merci les gars !!!
samedi 30 juillet 2022
MA POMME DANS ENDURO MAG
Courez vite en kiosque acheter ENDURO MAG N°120, vous m'y retrouverez en couverture et dans trois articles qui traitent de :
- Mon expérience avec la Beta 200 lors de la Grappe de Cyrano,
- L'essai de la 450 KXF enduro homologuée,
- L'essai de la Fantic 250 XX de Valérian Debaud
Merci à toute l'équipe d'Enduro Mag !!!
samedi 14 mai 2022
COMPTE-RENDU GRAPPE DE CYRANO
10 ans... Cela faisait 10ans que je n'avais pas posé mes roues entre les banderoles d'une spéciale d'enduro, donc j'avais hâte de voir si les sensations et le plaisir que je pouvais prendre serait encore présents...
dimanche 8 mai 2022
MES COMBOS O'NEAL PAR DISTRIRIDE
La classe, la grande classe même avec ces 2 ensembles O'NEAL fournis par DISTRIRIDE, qui se marient à merveille avec la 200 RR BETA.
Vous voulez découvrir l'ensemble des produits DISTRIRIDE, cliquez ici !
ARTICLE FREENDURO DE MON ESSAI DE LA 200 RR BETA
En cliquant dans la photo, vous pourrez retrouver sur le site FREENDURO mon essai de la BETA 200 RR lors de la Grappe de Cyrano.
Merci Jack, toujours un plaisir de retrouver la famille FREENDURO ;-)
mardi 3 mai 2022
mardi 26 avril 2022
PARTENARIAT DISTRIRIDE.COM
C'est grâce aux réseaux sociaux, à la suite du dernier MX indoor de Lyon auquel je participais, et grâce aux vidéos réalisées par Motomemes et Radio-paddock, que j'avais découvert DISTRIRIDE.COM.
Un "like"avait attiré mon attention sur cette nouvelle structure : Du matériel qui fait envie, des marques de renom, les derniers modèles toujours en stock, une équipe jeune basée en France... Il n'en fallait pas plus pour que je prenne contact !
Le feeling est super bien passé avec Julien, le boss à qui j'ai expliqué mon projet, et le deal s'est fait.
Je porterai un ensemble O'Neal, comme à l'époque du team Freenduro (fouillez dans les archives de mon blog, de supers souvenirs). Dès que j'aurai reçu mes tenues je vous montrerai le combo prévu pour la Grappe de Cyrano ;-)
Merci encore à Julien, je suis fier de porter les couleurs de Distriride. Pour découvrir le site et passer commande, cliquez dans le logo.
samedi 23 avril 2022
VIDEOS TRAINING ENDURO AVEC LA BETA 200 RR GP MOTORS CONDOM
RETOUR AUX AFFAIRES... 10 ANS APRES
Petit retour en arrière : La dernière fois où j'ai fait une classique enduro remonte à 9ans... et la grappe de Cyrano il y a 10 ans... Bref une éternité.
L'an dernier je suis allé voir le championnat de France d'enduro à Langogne en tant que spectateur, et j'y ai retrouvé mon ancien coéquipier du team Freenduro Romain Duchêne. Il m'a alors fait une proposition indécente, de celles qu'on ne peut pas refuser " ça te dirait de rouler la Grappe pour mettre en avant la 200 BETA du team GP Motors Condom ?". Pas besoin de réfléchir bien longtemps, une proposition comme celle là ne se refuse pas.
Grâce à Yves Demarque le boss de GP Motors Condom j'ai donc récupéré la belle il y a maintenant une semaine et j'ai repris l'entraînement enduro de façon intensive. Je n'ai jamais arrêté le cross, donc physique et rythme sont toujours là, mais il me faut retrouver la technique spécifique à l'enduro et au roulage sur prairie. La 200 BETA RR me facilite bien la tâche avec le comportement joueur et hyper réactif d'un 125cc mais un coffre très proche d'un 250cc 2 temps. Il me reste maintenant une semaine pour affiner réglages et pilotage, et espérer que la météo soit clémente car la Grappe rime souvent avec conditions très humides.
Ce challenge m'excite bien, c'est un beau cadeau. Merci encore à Romain Duchêne et le team GP Motors, je vous ferai partager la préparation et la course dans les jours qui viennent.
samedi 2 mai 2020
RADIO PADDOCK
lundi 27 janvier 2020
ALESTREM
samedi 25 janvier 2020
ADHESION AU MOTO CLUB DU TEIL
samedi 18 janvier 2020
BREAKING NEWS
Pour en savoir plus sur la course et mes résultats, consultez le site de l'épreuve, et à très vite ici même pour un résumé de toput ça.
NEWS
lundi 3 juin 2019
MOTOCROSS DE CREST
lundi 20 mai 2019
mercredi 15 mai 2019
MOTOCROSS DE LAVILLEDIEU
J'arrive sur cette épreuve diminué physiquement car j’ai chuté lors d'un entrainement supercross, tombant directement sur le talon... Cela se traduit par un bel hématome mais la radio ne décèlera pas de fracture, ce qui est un moindre mal. Mon pied étant bien gonflé, mettre ma botte n’est pas facile, relativement douloureux et je ne sais si je pourrai tenir la journée.
Cette péripétie a en outre nécessité la remise en état de ma moto, bref je n’ai pas fait les choses à moitié…
Pour ce qui est de la course, nous sommes une trentaine de concurrents en MX1, soit moins que pour les épreuves précédentes, mais avec une fois encore de belles têtes d’affiche.
Le terrain a été bien préparé par le moto-club, aussi en roulant sur la pointe du pied et en choisissant les bonne trace le premier essai ne me pose pas trop de problème, je ne me fais pas trop remuer.
Traditionnelle séance de lavage et c'est reparti pour les essais chronos. Et là plus question d’assurer, il me faut attaquer pour pouvoir bien choisir ma place en grille. Dès les premiers tours je suis dans le top 5, avant d’accrocher le 3ème temps pour finalement terminer 4ème. Plutôt satisfait malgré la douleur, ce roulage m'a permis de voir que je pouvais rouler presque normalement si je ne prenais pas de gros chocs.
Je reprends sensiblement la même place derrière la grille et améliore encore mon départ ; Je suis 2eme au premier virage... Je vais finir par faire un holeshot avec mon 2 temps !!! Il faut dire que j’ai été malin, j’ai choisi la grille la plus basse, ce qui m’a permis de gicler.
Comme lors de la première manche je tiens le rythme jusqu'à mi-course avant de me faire doubler. Je suis troisième en gardant le rythme des leaders mais à distance. C'est bon de voir que malgré la douleur je suis dans le coup. Le terrain commence à se défoncer et les trajectoires propres se font rares, donc je subis de plus en plus de chocs au pied et dois réduire l'allure. 3ème malgré tout, je prends de bons points.
Je suis satisfait par ce résultat qui n’était pas acquis d’avance, et en plus devant moi ce sont des tops pilotes du championnat national... Encore de bons points pris pour le championnat !
Mon frère avait fait le déplacement avec ses petits pour me supporter en donnant de la voix et en me panneautant. Comme d'habitude mon assistante a été au top et tous ceux qui font que mes week-ends sont un plaisir ont assuré.
vendredi 3 mai 2019
MOTOCROSS DE SAINT VERAND
C’est une circuit magnifique, toujours bien préparé et cette année nous avons de la chance avec le météo ; En effet il a plu toute la semaine mais le week-end est annoncé sec
Place au deuxième essai, chronométré, qui une fois encore va me mettre hors de moi…
Au final je décroche le 6ème temps, assez loin des premiers. Je suis déçu mais devant ça met du gaz, les pilotes me précédant roulant les championnats National et Elite !
J’aborde la première manche avec une certaine appréhension car lors de l’épreuve courue au même endroit l’an dernier je chutais au départ et m’écrasais la tête de l’humérus. La grille tombe, nous giclons comme une horde en furie et mes concurrents directs partis le couteau entre les dents prennent beaucoup trop de vitesse pour pouvoir tourner au premier virage et s’entassent dans la boue ! J’arrive à éviter l’accrochage et me faufile pour aborder le deuxième virage dans lequel une autre chute écrème le pack. Je suis dans le top 5 et remonte petit à petit sur mes concurrents. Quatrième puis troisième, je tiens le rythme jusqu’à l’arrivée, mon assistance me panneautant de gérer les deux derniers tours pour ne pas faire d’erreur. Troisième, une belle manche en somme !
Départ de la deuxième manche, je me place presque au même endroit qu’en première, espérant que le scénario se reproduise.
Mais tout le monde s’est calmé et aucun empilage n’a lieu. Je fais une relativement bonne sortie de grille, je suis dans le top 10. Sur ce circuit il faut vite que je double pour ne pas prendre trop de retard sur les premiers qui ont le champ libre…
Je m’attelle à trouver de bonne traces pour dépasser et à mi-course je suis sixième.
Le concurrent devant moi fait une erreur et j’en profite pour passer cinquième. Dans les deux derniers tours je n’arrive pas à garder le rythme, le dépassement des retardataires étant compliqué je commets trop d’erreurs. Il en profite pour me redoubler et nous nous livrons à une belle et propre bagarre jusqu’à la ligne d’arrivée.
Toutes catégories confondues je rentre quinzième en grille ; Ce n’est pas le top mais je fais une bonne sortie de grille, dans le top 10.
Au terme de cette bataille je parviens à revenir 7ème. C’est une place loin de mes attentes en termes de résultat brut mais je suis très satisfait de ce que je viens de donner ! Devant moi se trouve un pilote du top 5 national et derrière un jeune enduriste champion du monde par équipe… Je peux vous dire que la fatigue est bien présente !!!
Au cumul des manches, mon week-end se solde par une 5ème place, je ne suis pas sur le podium mais les pilotes présents qui sont devant moi sont habitués à courir aux avant-postes à un niveau bien supérieur (Elite ou national), donc je suis malgré tout pleinement satisfait d’avoir réalisé un super chrono en manche avec mon 2 temps et d’avoir rivalisé avec eux.
D’autant plus qu’au classement du trophée Drôme Ardèche Isère je reste leader, prenant même un peu d’avance sur mes poursuivants.
Le week-end off à venir va me faire du bien pour reprendre des forces et aborder la course de Lavilledieu au top, la concurrence s’annonçant encore bien belle !
Merci à tous ceux qui me permettent de vivre ces instants et me font repousser mes limites.
jeudi 25 avril 2019
MOTOCROSS DE SAINT BARTH
J’adopte un bon rythme et prends du plaisir dans les enchainements de sauts. Je me fais cependant une belle « chaleur » à fond en bout de ligne droite ; les panneauteurs ont retenu leur souffle et moi aussi sur le coup, mais ça passe... Je décroche le 2ème temps, nickel !
Comme à son habitude mon assistance a assuré. Cerise sur le gâteau, presque toute ma famille était là et ça c’est le pied.
Un grand merci aux sponsors qui me permettent de rouler avec du bon matériel. N'oubliez pas d'aller jeter un coup d’œil sur le site de MBR Racing (Made in Normandie) et passez commande, c'est du top matos !
mardi 23 avril 2019
RESULTATS EXPRESS MOTOCROSS SAINT BARTHELEMY DE VALS
MOTOCROSS DE VALENCE (EPISODE 2)
Le jour de la course pas de pluie mais ma catégorie a la difficile charge de "nettoyer" la piste, puisque nous sommes les premiers à faire les essais.
C'est plus du patinage artistique que de la moto mais tout le monde est logé à la même enseigne; C'est un autre feeling et il faut vite s’y habituer pour les essais chronos à venir.
Je me mets en place et par inattention je comprime trop ma fourche en voulant m'échauffer les bras une dernière fois ; Mon kit holeshot se déverrouille alors que le panneau 15 secondes est levé, trop tard il faudra faire sans…
La sortie de grille n'est pas catastrophique pour autant, je me faufile dès le premier virage pour me retrouver dans le top cinq. En milieu de manche je double le quatrième mais chute presque aussitôt. Je subis un bon choc dans le genou mais je repars et trouve enfin mon rythme, alors que j’étais quelque peu amorphe au début... Le fait d'avoir doublé me remet dans la course jusqu’à remonter petit à petit sur le troisième que j’arrive à dépasser en fin de manche. C'est "holliday on ice" et les dépassements sont chauds de chez chaud mais ça le fait ! Je boucle donc cette première manche en 3ème position.
Première fois de l'année que je fais un "presque" bon départ. ENFIN ! Je sors quatrième ce qui limite les projections. Le rythme est beaucoup plus élevé que le matin du fait du terrain moins glissant et c'est top ! Sauf que... la pluie arrive d'un coup, les galets se transforment en verglas alors je ne m'enflamme pas et garde un bon rythme. Petit à petit je remonte sur le troisième, comme en première manche (malgré quelques frayeurs sur les sauts) et ça paye. Encore une fois grâce à ma bonne préparation physique, j'arrive à pousser et à le doubler après une belle passe d'arme. Je termine donc à nouveau 3ème.
C'est réellement une satisfaction de faire un podium compte tenu du challenge que représente le fait de rouler en 250 2 temps face aux 4 temps. Mon feeling avec le terrain n'a pas été génial mais le résultat et là et l'expérience a certainement payé...
Un excellent moyen aussi pour moi de remercier mes partenaires ainsi que ceux qui me soutiennent de près ou de loin. Assistance au top une fois encore, avec double panneautage, encouragements, et préparation du matériel.